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Diese Kosten wären ohne Privatisierung des Netzes nicht entstanden - außerdem wären viel mehr Bahnstrecken erhalten geblieben. Jetzt wird es schrecklich teure ( Rück - )Käufe von Baugrund
zum wiederherstellen früherer Strecken geben müssen. -
Wen das wieviel gekostet haben wird kann sich jeder selber denken.
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- Bei allen Privatisierungen geht es nur darum die öffentlichen Werte in private Taschen umzufüllen und dabei möglichst zu vervielfachen.
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Diese und andere Preise die bei ehemaligen Tafelsilberpositionen nach einer Privatisierung aufgerufen werden basieren auf kumulierten Gewinnspannen von privatisierten Dienstleistern und Lieferketten.
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Daseinsvorsorge wie öffentliche Dienstleistungen für jedermann gehören ebenso wie die zugehörige Infrastruktur in staatliche Hände.
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Privatwirtschaft ist automatisch ungeeignet durch völlig ungeeignetes Gewinnstreben.
Dafür wäre eher eine Trilprivatisierung einzelner Teilsparten überlegenswert.
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Als detailiertes Beispiel: Für einen wirtschaftlich erfolgreichen Betrieb wie die DSG ( Deutsche Schlaf- und Speisewagengesllschaft später Mitropa AG ) inklusive rollende Hotels ( Autoreisezüge ) fanden sich hundertschaften von Interessenten bis zu einer Aufgabe jeglichen Minimalangebotes in Bezug auf öffentliche Dienstleistungen.
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- Der Betrieb wurde regelrecht zerfleddert.
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Diese Angebote wurden früher , sogar bis zum Verkauf, intensiv genutzt.
Jetzt werden nur noch ein paar Rosinen weiter betrieben und zu überhöhten Preisen als Luxus artikel und angebot vermarktet.
Basiert auf persönlichen Erfahrungen zwischen 1982 und 2000.
Quelle: Wikipedia
Unser ganzes Staatswesen verlottert so zu einer FDP + Porsche Gewinner Kuschelecke für eigentlich niemanden. Selbst diese wollen dann doch lieber selber mit dem Porsche oder Privatflieger Dreck machen.
Das gefällt aber vor allem der AFD , die so Ihre Narrative von der verkommenen gegen „die kleinen Leute“ gerichteten „Altparteien“ Unkultur bedienen kann. Sie fabulieren munter drauf los und vertreten dabei irrwitzig genau das was dieses Problem verursacht hat: Privatisierung um jeden Preis.
Ähnliches gilt für eigentlich alle privatisierten Bereiche.
Wenn wir keinen Sozialdarwinistischen Staat wollen, brauchen wir einen Wettbewerb, um die kleinen Verbraucherinen. Den gibt es nur wenn die freie Wirtschaft gegen staatliche Angebote antreten muss…
Wenn die Wirtschaft die kleinen Konsumentinnen nicht bedienen kann, musss sie das staatliche Unternehmen machen lassen.
Warum geht der Wettbewerb nur in eine Richtung ?
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- Nur weil die Schlafwagen eine 1. Klasse hatten ?
Wäre mehr Angebot geschaffen worden, hätte es mehr Nutzer gegeben.
Genau wie der Bau einer Autobahn.
Früher hat die Privatwirtschaft eingesehen das sie für das „Basisangebot - für Kleinkonsumenten“ nicht mit staatlichen Angeboten konkurrieren kann.
Heute wird die lästige Konkurenz und das ganze Konzept der staatlichen Beteiligung an lohnenden Teilen des gesellschaftlichen Lebens eingestampft und verschleudert, wie man am Beispiel der MITROPA AG der Folgegesellschaft der DSG eindrücklich erkennen kann.
Quelle: Wikipedia.